原标题：可能重返欧洲 雷诺或将在法国生产三菱车型 雷诺有可能会在法国为三菱生产汽车，重返而这家日本汽车制造商将撤销其停止在欧洲销售汽车的欧洲决定。报道援引知情人士的雷诺菱车消息称，三菱将在周四(2月25日)的法国董事会上考虑这一计划。两位人士表示，生产三家汽车制造商在周一的重返联盟会议上达成了一项框架协议。 三菱去年表示，欧洲由于未能扭转欧洲地区的雷诺菱车亏损，该公司将逐步减少其在欧洲的法国业务。三菱退出欧洲市场是生产雷诺、日产和三菱三家联盟伙伴修订的重返全球战略的一部分，该战略要求三家车企专注于各自的欧洲可盈利市场，并退出难以盈利的雷诺菱车市场，或是法国减少这些市场上的业务。三菱当时表示，生产将专注于东南亚市场。公告发布后，部分经销商选择出售自己的业务，为三菱的退出做准备，而另一些经销商则准备转型成为该品牌的维修厂。 但是最新的报道称，三菱可能改变策略，该公司可能会保留其在欧洲的业务，并且利用雷诺在法国的空闲产能生产车辆。报道称，这一计划尚未最终确定，仍然有取消的可能。 三菱决定留在欧洲，或许意味着该公司将在这一市场上销售新款欧蓝德()车型，这款中型将于今年4月在美国上市。德国汽车行业分析师 的数据显示，在过去很长一段时间里，现款插混版欧蓝德都是欧洲销量最高的车型，然而去年这一头衔被奔驰级车型夺走。 2012年，三菱出售了其位于荷兰的工厂，自此之后，该公司在欧洲就再未生产过汽车。雷诺和日产在欧洲已经开始了交叉生产。雷诺在其法国弗林斯()工厂内生产日产的小型车，并且在法国莫贝格()和桑杜维尔()为日产生产商用货车。直到不久前，日产也曾在巴塞罗那工厂为雷诺生产皮卡。 雷诺首席执行官 此前表示，他的目标是到2025年时，将雷诺工厂的产能利用率从现在的70%提升到120%。雷诺已经表示，其弗林斯工厂将停止生产汽车，未来该工厂将用于翻新二手车以及从事其他“循环经济”活动。 三菱在欧洲最畅销的车型为老旧的/ 小型车。 市场研究人员的数据显示，去年这款小型掀背车在欧洲的销量为35,669辆。这款科技含量较低的车型当前的产地为泰国，而它是最有可能被交给雷诺在法国生产的车型。 针对上述报道，三菱表示，其在去年夏天做出的停止在欧洲开发新车的决定并未改变。雷诺发言人表示，公司不会对“猜测”发表评论。
